|
Топливозаправщик RF5000SC-300 соответствует всем требованиям ATA 103, U.S DOT 406, MIL-STD-1548 и NFPA 407. Материалы и компонениты соответствуют стандартам ASTM, ASME, SAE. Рукав нижней заправки на барабане усановлен между кабиной шасси и цистерной. Рукав верхней заправки, дополнительный рукав заправки, измерительные приборы и панель управления установлены в открытом модуле со стороны водителя. Система фильтрации установлена в открытом модуле с противоположной стороны. Топливозапрвщик предназначен для работы при экстремально низких температурах.
|
|
|
ЕМКОСТЬ ЦИСТЕРНЫ 18 930 литтров плюс 3% запас на температурное расширение
|
| ЦИСТЕРНА Однообьемная. Материал - алюминий |
ШАССИ: Грузовое шасси с дизельным двигателем и АКПП.
|
МОДЕЛЬ:
|
2011 Freightliner M2-106
|
ДВИГАТЕЛЬ:
|
дизельный Cummins - Euro 4
|
ТРАНСМИССИЯ:
|
Allison Automatic
|
КОЛЕСНАЯ БАЗА:
|
6452 мм
|
ТОРМОЗА:
|
Пневматические
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
|
С усилитилем
|
КОЛЕСА:
|
22.5" на стальных дисках
|
ШИНЫ:
|
Радиальные
|
ПНЕВМОКОМПРЕССОР:
|
Cummins 15.5 CFM
|
|
|
ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ
|
|
BAE-RCS: Микропроцессорная (PLC) система управления с сенсорным экраном
|
| Производительность насосной системы: 450 gpm (1700л/мин) |
|
Производительность насосной системы: 600 gpm (2270л/мин)
|
|
Система рециркуляции
|
|
Цистерна из нержавеющей стали
|
|
Третий комплект заправки: барабан, шланг и заправочный наконечник со счетчиком
|
|
Система добавления присадок
|
|
Механическая трансмиссия
|
|
Scully system
|
|
Подьемная платформа спереди цистерны
|
|
Подьемная платформа сзади цистерны
|
|
|
|
 |
 |
|
